第31集

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更常见是呈椭圆形的凸面盾，和希腊的凸面盾相似，但更大，直径常常超过5英尺，中央更为突出。

亚述人的战车以木料制成，车门设在车体后面，从后面上下车，这与埃及、中国和希腊的战车一样。车门实际是一个大盾牌。盾牌被挂在车箱出入口上，可开可闭，又可起护卫作用，可谓一举两用。车厢两侧用嵌板镶起，并常常饰以精美的装潢。车轮有两个，安置在车体末端，这样，绝大部分重量就会落在车辕上，重心前移，从而使乌拉战车行驶速度加快，这种情况和埃及的战车相像，却与古代中国、希腊、罗马的战车不同，后者的车轮位于车体的中间，那样便于车体重心平衡，而且车体也大而宽敞。亚述战车车轮的轮缘很宽，轮辐因不同的战车而数目不同，或为6根或为8根。车轴小而适度。轮缘是由3个大小不同的木制车圈套在一起的，中间薄，内圈居中，外圈最厚。有时在这些车圈的外部用金属箍加以紧固。轮缘形制多样，因车而设，偶尔也有带有4个车圈的轮缘。

车轮与车轴相连结，按通常的方式车轮围绕车轴旋转。车体直接放在车轴和辕杆上，中间没有弹簧之类缓冲之物。辕杆的末端连结在车轴中间，从此处沿水平方向从车体底部通过，从那里通常向上弯曲到大约车体一半的高度，又沿水平方向延伸一段以后，再向上弯曲直到前端。辕杆通常由一根或数根细金属杆同战车前部的上方连结在一起，这样可以把辕杆与整个车体连结起来，而且更加牢固。亚述战车是单辕的，与中国的战车相同。但古代中国的战车驾驭四匹马，两服两骖;而亚述的战车通常由两匹马牵引，有时用绳子或皮带额外拴上一匹作为意外时备用的马。亚述人从未驾驭过四匹马拉的战车。战车的轭驾在两匹驭马的肩上，用皮带固定在颈圈上，颈圈套在马的颈部。在辕杆上驾驭马的轭，有人简单称之为横木，或是金属制环形条状物，或是一根粗木棍。最常见的一种轭带有2个弯，很像一个没挂弦的弓。还有由一根两端弯曲很大的木棍制成的带有4个弯的轭。这种轭很可能用来驾驭两匹马的，即在每2个小弯中间的凹陷处套一匹马，4个小弯有2个凹陷处，正好套两匹马。

亚述人的战车分早期和晚期两种类型。早期战车主要用于公元前900年的纳西尔帕时代，晚期战车则属于萨尔贡二世、希那赫里布和阿述尔巴尼拔时代，也即在萨尔贡二世之后。早期的战车比较低而且车身短。轮为6幅，直径小。车体没有花纹，仅在边缘加以装饰。车体前部是圆形的，同古代中国、埃及和希腊、罗马的战车相同。两个箭筒成对角线悬挂在车厢的一侧。放枪的架子设计在车厢的后上角。盾即车门，挂在车厢后面。军旗有时放在战车前面。用绳索捆在辕杆末端。

晚期的战车很高，而且比早期战车长大。车轮为8辐，几乎高达马的背部，直径约5英尺。车体高出车轮一英尺或更多一点，便于乘者居高俯瞰整个战场。车厢呈正方形，前部也已不再呈圆形。箭筒不再缚在车体的外部，而是移到车体的一个或两个角上的凸出部。战车的后面出入口不再悬挂盾牌，而是挂有一块结着花纹的织物，用一根横木拦着。晚期战车的变化，尤其是由低而高的趋势，说明这一时期骑兵开始增多并占优势地位，矮小的战车无法与骑在高头大马上的骑兵作战，战车只有向高大发展到能充分发挥战车兵的作用。正是由于亚述人拥有先进的武器装备，这才保证了亚述人在建立帝国和扩张帝国的战争中战无不胜。

公元前612年，亚述帝国首都尼尼微被攻陷，亚述帝国灭亡。其灭亡原因总结有:

其一

这个靠军事征服建立起来的庞大帝国，未能满足整个帝国社会经济发展的基本要求，没有为这种发展提供基本的条件，相反，它完全破坏了这种基础。

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