第5章 质能化晶体（1 / 2）

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碧云天，黄花地，西风紧，北雁南飞。

罗桑还是老习惯不改，白天在家也无聊的紧，就没事找事做的，跟过去一样去郊外放羊。

夕阳西下，老爷子赶着寥寥无几的几只羊，骑着马溜溜哒哒的回来了。

一进草场大门，就看到真武和经常过来送货的两个人，在空地上鼓捣着一个稀奇古怪的大家伙。

老爷子对于这些年轻人喜欢的事情，兴趣不大，打过招呼以后，就任凭他们几个年轻人随意玩耍，他自顾自的准备去厨房，给他们弄点好吃的。

真武他们面前，是一个超大，稍显怪异的改装型越野车，车身和正常的汽车没有太大的区别。

只是偌大，还探出车身外的轮胎，高悬的减震和悬挂系统，看起来非常的抢眼。

刘建和真武两人一直在忙个不停，方锦生就只能打打下手，根本插不上话。

刘建如数家珍般的给方锦生做着科普：

“悬架的改装升级，算是越野圈的入门级改装，因为原厂的越野车悬架整体的调教还是偏向城市和舒适性，车辆真正的越野实力被束缚住了。

于是改装车，就专注于提高车辆越野性能开发了不少越野套件，包括我们代购的减震器、衬套和重型弹簧，让这辆车车能够安全可靠的在户外探险。

升级避震还有另一优势，那就是能够为车身提供更好支撑效果。像在柴达木这边的沙漠，或者泥地行驶时，可以有效的抑制车身的弹跳。

不过，武神选择的这套悬挂系统，可不便宜啊，氮气减震支持软硬阻尼可调，能够更好化解冲击和弹跳。

不过氮气减震价格相对较高，结构为油气分离，需要定期保养维修，后期的使用成本也不便宜。”

刘建俯下身，爱不释手的抚摸着高大的AT全地形轮胎，然后羡慕的说道：

“还有这防脱圈轮毂，是多少越野发烧友喜欢的改装啊，它不仅能提升安全性，而且样式还这么霸气。

尤其是适用于沙漠或沙地行驶，轮胎在低气压时不会脱圈，避免危险情况发生。同时升高了车身后，更换了防脱圈轮毂和大规格轮胎，也让整车看上去更协调了。”

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