第八章 给伊一的难题：线下渠道的建设（1 / 2）

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第一批十辆测试车获得了大家的一致肯定。

虽然好评如潮，江北川还是注意到不少细节问题。

他抓紧时间解决反馈的问题，调整车辆参数，为“涅槃”系列全面量产做最后的冲刺。

江北川在工程部里忙着，设计部的李丽已经按照胡来的要求，把“涅槃”系列的宣传海报和宣传动画都做好了。

当C站直播间、狮子直播间和抖声直播间开始播放“涅槃”新品宣传片和资料时，直播间引来大量网友围观。

“凤凰牌你是认真的吗？据说都要倒闭了，这是赶着倒闭前割一波韭菜啊。”

“‘涅槃’系列？质量不怎么样，名字取得还不错！”

“七天后开始销售！发布会全程网络直播？！”

“啧啧，‘骑行千里’的视频你们看了吗？凤凰牌非但不道歉，还不自量力发布新品。”

“楼上别J8瞎说，不是承诺以旧换新了吗？没眼睛只知道瞎黑？”

“挂羊头卖狗肉，写的经典复古款，实际就是几年前一模一样的款式！”

“害，通勤车不都一个样吗？要想拉风买个兰博基尼开啊，一破自行车还要求款式，矫情。”

“兄弟们，这上面写的丝滑般的操纵，前所未有的骑乘感，听起来还不错啊。”

“拉J8倒吧，城市通勤车有什么骑乘感、操控性？这是厂家搞的噱头割韭菜呢。”

“那这个特殊材质打造的轻量化车身又是什么？上面写的：使车身重量大幅度降低，骑乘更轻便，更适合女性。”

“这都不知道？说人话就是偷工减料。”

“偷工减料都能说得这么清新脱俗，牛逼！”

“通勤车嘛，能骑就行，只要价格合适，就是好车。”

“快看，快看。凤凰厂也学坏了，公布价格也玩起噱头了，看这海报上写的。”

“X88元，‘涅槃’系列新品发布会揭晓，敬请期待。”

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