第113章都是材料的问题（1 / 2）

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随着熊猫汽车的到货交付，越来越多的人都拿到了自己的新车，其中自然有竞争对手和各类自媒体。

引擎之家的主编卢举正看着眼前拆解下来的引擎，真是悔到肠子也青了。

“可变压缩比，可变节气门，可变涡轮横截面……”

“我的天，这不都是黑科技吗？但是这跟现在已经应用的怎么又不一样，这……”

卢举正眼中充满了激动，他也并不是非要一味的黑粉，只是刚好见到周凡他们发的文章而感到气愤，有些愤青的他才会抨击在他看来只会PPT造车车企。

只是没想到，不凡汽车是有真功绝活的，这一下摧毁了卢举正的世界观。

挣扎再三，卢举正艰难的抬起双手，在电脑的键盘上开始敲击起来。

《震惊！国产汽车的崛起的时代来了。》

文章内详解了各种看似一样，又有许多创新改进的黑科技，文末专门另起一段。

“我卢举正在此郑重道歉，我宣布从此黑转粉。”

这篇文章引起的轰动不在少数，毕竟引擎之家在全国的影响力还是有的，有的人甚至以为这是不凡汽车自导自演的闹剧，但是那也影响不了这款引擎走向公众的视野。

地表最强2.0T。

相比之下，各大车企比卢举正看的问题更加通透。

极力，BYD，昌城等等国内车企都拆解了这款发动机，其内部构造倒是不难，拥有完整流水线和成熟设计团队的他们眼中，这款引擎每一个部分都可以做，但实际上又都做不出来。

“不是设计的问题。”极力汽车研究院首席专家摇着头感叹：“是材料的问题。”

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第113章 都是材料的问题（1 / 2）