第20章 戴尔：搞半天你就给我看这个？（1 / 2）

在最初阶段排名靠后的几十名的位置，绝大多数都是世界各大车企自己建设的风洞实验室。

例如排在第89名的就是宝时捷维萨克研发中心，耗资两亿美刀打造的空气动力学-声学风洞实验室。

还有排在第76名的宝骏汽车在汉斯国慕尼黑设立的风洞实验室，可以在极端温度下进行各种气候实验、在超高速行驶、高温状况下进行引擎冷却模拟。

除温度外，还可以进行降雨模拟和太阳光模拟，必要的时候还可以制造降雪。

除了车企的风洞实验室之外，还有各个大学建筑系的建筑模拟风洞实验室。

例如排在第74名的便是来自华国XNJD-3风洞实验室，该实验室完成了几十项大型桥梁风环境试验，取得过丰富的成效。

这些大多都是有关汽车制造行业或者建筑行业所需要的低速风洞。

毕竟这种风洞的设计和建造难度确实比超音速风洞要低得多。

所以它们的得分很低也是合情合理。

而这次排行榜上的奖励也大体符合各个研究机构本身的特性。

例如车企拿到的是有关汽车生产设计制造相关的技术奖励。

大学建筑系，拿到的则是有关建筑方面的技术奖励。

随着时间的推移，马斯克看到了一项他非常熟悉的技术奖励……

【第71名：沃尔沃风洞实验室】

【所属：睿典国】

【机构：沃尔沃汽车公司】

【种类：低速风洞】

【评分：63.7】

【说明：是世界上第一个拥有可以完全模拟车身周围和车底气流的风洞，沃尔沃早在十余年前，花费1500万美刀进行升级改造。

利用这世界上最先进的风洞之一，沃尔沃汽车公司可以进一步降低汽车的燃油消耗，并成功减少二氧化碳排放。】

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