第17节 四万三千七百人（1 / 2）

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湖北境内，总装备部直属某航空训练基地。

从波音747舱窗里看战时的机场，往昔的从容突然跑得无影无踪，刘飞中尉揉了揉太阳穴，寻找这莫名忧虑的来由。副机师正在预热引擎，唯一的空姐半老徐娘，机长一直没有出现。

跑道上刚刚起飞8架歼10双座舰载型战斗机，没有挂弹，想必是上舰。航母舰载机部队实行的是舰机分离，平时归属南海舰队航空兵舰载机师，训练、作战时才根据任务需要配属航母战斗群，12名同行的舰载机飞行学员窝在波音747里指指点点，猜测他们的降落点是中山号还是*号。有人认为前者的可能性最大，中山号下水时间最早，目前已基本形成战斗力。

刘飞没有加入他们的讨论，因为他发现，引擎正在减速。

果然，舱门开了。身着民航飞行服的机长走进来，随后是一名上校。

“海军南海舰队航11师教导大队一中队刘飞。”

“到！”刘飞站起来。心里犯着嘀咕：这人真是罗嗦，“航11师教导队刘飞”不就完了，非得注明“海军南海舰队”。

“南海舰队司令部N22101号令，航11师舰载教导大队一中队刘飞同志中止一切驻训、转场任务，即刻配属第八战区空军司令部指挥。跟我来。”

上校转身下机。

刘飞心里咯噔一下，这才意识到上校穿的是空军制服，不是海军，难怪点名时会不厌其烦地说“海军南海舰队。”

中国海军航空兵隶属海军，三大舰队均下辖两个航空兵师和若干独立团，自“*”号六万吨级航母服役后，与原先直属海军司令部的“中山”号四万吨级航母一起调入南海舰队，与052B/C驱逐舰、054A护卫舰及093核潜艇组成战斗编队。代号“甲”字的某舰载教导团与东海、北海舰队航空兵以及空军歼击机部队抽调的部份岸基部队合编为航空兵11师，隶属南海舰队。

十五分钟后，一架改装为空军侦察型的L15超音速高级教练机离场起飞，经湖南、江西、福建一线，通过海对岸雷达站的探测盲区，悄悄进入第八战区。

第八战区的天空静得令人心碎，围绕3号机场控制权展开的空中大决战刚刚结束。

苍莽群山间不时出现鳞片般的反光，没人说得清楚，那倒底是歼10、歼11、F-18还是F-35。这场惨烈的空战没有胜者，军事爱好者最为关心的几比几的战损对于即将展开的998战略计划而言毫无意义，诚然，空军和海军航空兵为此付出重大代价。唯有这样的代价能让海外武装干涉集团相信，中国人绝不放弃战争天平上最为关键的那个砝码——3号机场。

3号机场落入敌手，意味着驻扎于关岛、那霸基地的F-22机群由此直入中国内陆，对中国空军而言，这是致命的。然而战争绝非制空、制海权或者制电磁权如此简单，时代不断发展，不同时代有不同的战争支点，支点在变化，战争作为政治最后手段的本质却从未改变。几十架甚至几百架战斗机，中国人都损失得起，唯独时间不行。不论对哪一方，战争首先摧毁的都是经济，经济一旦崩溃，连一个零件都造不出来。经济基础方面，中国显然远不及A国，但中央集权的政治体制优势能够在短期内将整个国民经济动员到极点，如何把握这个极点，在经济秩序进入急速衰退前达成战争目标，成为中国高层最为关心的问题。中国崛起的大趋势是无法抵挡的，地球人心里都有数。A国人、J国人能做的就是尽可能拖慢这个速度，在力所能及的前提下为自己的国家赢得更多机会。

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